11 avril 2008
BAS-CONGO : LA POULATION BOUDE L’ACHAT DES JEEP EN FAVEUR DES MINISTRES ET DEPUTES PROVINCIAUX
Le Gouverneur du Bas-Congo Simon Mbatshi vient de doter le gouvernement et l’Assemblée provinciale des Jeep neuves. ‘’Cette acquisition est un autofinancement’’ a-t-il fait savoir à la presse. Aux Ministres et Députés,il leur a demandé d’utiliser ces véhicules qui les appartiennent à titre personnel en bon père de famille.
Cependant,pour la population du Bas-Congo au sud-ouest de la RD Congo,ces autorités qui gagnent déjà gros n’avaient pas besoin des véhicules en ce moment où la situation sociale va de mal en pis. Pour elle,l’achat de ces jeep confortables est une preuve que la priorité ,c’est d’abord les autorités. La jeep aurait coûté 38.000 $. C’est surtout les enseignants dont le salaire à été revu à la baisse soit de 30.000 fc(53,5$) à 20.000fc(35,7) qui se plaignent. Ces derniers n’ont pas repris la craie après les vacances de Pâques.
Le panier de la ménagère est menacé au Bas-Congo . Les prix sur le marché ont pris de l’ascenseur. Depuis fin décembre de l’année passée,les biens de consommation et autres ont galopé à une allure vertigineuse. Le sac de riz de 50 kg qui se vendait à 19.000 fc(35$) en ce mois là coûte aujourd’hui 28.500 fc(51$),le carton de poulet est passé de 38,5$ à 50$,le sac de ciment de 15$ à 22$...Selon l’institut national de la statistique,l’inflation est de 16%. Le prix du carburant a aussi été revu à la hausse à la pompe. La population du Bas-Congo paupérisée à outrance l’est devenue davantage. Des familles passent des journées entières sans mettre quelque chose sous la dent.
Les experts renseignent que la flambée des prix est dû à la dépréciation du dollars par rapport à l’Euro. La RD Congo en souffre d’autant plus que son économie est extravertie. Ils ont souligné que cette situation se détériorera davantage,ce jusque l’année prochaine. Du coup des voix s’élèvent pour demander aux autorités de baisser les prix de la douane et de favoriser la production locale. ‘’ L’exécutif provincial devait acheter des tracteurs pour l’agriculture que de doter ces gens des véhicules pendant qu’ils ne font rien en faveur de la population’’,s’est exclamé enragé,un enseignant.
RD-Congo: BAD-RDC/ Accord de don de 58 millions de dollars pour les centrales éclectiques d’Inga
Le vice-président de la BAD chargé de l'Infrastructure, du secteur privé et de l'intégration régionale, Mandla Gantsho, a signé l'accord pour le Groupe de la Banque, et la chargée d'affaires de la RDC en Tunisie, Geneviève Lukusa Kayembe Nkaya, a signé le document pour son pays.
Lors de la cérémonie de la signature, M Gantsho a déclaré que le projet cofinancé avec les autres donateurs, notamment, la Banque mondiale, permettra de renforcer l'efficacité opérationnelle dans le sous-secteur de l'énergie, de stimuler les capacités de production et de transport, de satisfaire la demande intérieure et de soutenir l'intégration régionale.
« Je tiens à souligner la nécessité d'une mise en œuvre urgente de ce projet étant donné l'état de délabrement de l'infrastructure électrique et la nécessité d'améliorer l'approvisionnement en électricité dans le pays », a déclaré M. Gantsho, en exhortant les autorités à mobiliser toutes les parties prenantes nationales, afin de faciliter l’exécution du projet.
Pour sa part, Mme Nkaya a souligné l'importance de la centrale électrique d'Inga et le développement économique et social du pays et du bien-être de la population. Elle a salué l'engagement de la Banque et son soutien aux efforts de reconstruction du pays ; en assurant que le projet sera mis en œuvre dès que possible.
« L’importance de réhabilitation des centrales d’Inga n’est plus à démontrer compte tenu de l’impact de ce projet sur le développement socioéconomique du pays et sur le bien être de la population, » a-t’elle déclarée, ajoutant que « Mon pays est reconnaissant de l’engagement de la BAD pour soutenir l’effort de la reconstruction et de la relance économique de la République Démocratique du Congo ».
Le projet porte sur la réhabilitation de 10 des 14 groupes du complexe hydroélectrique d’Inga, la construction d’une ligne haute tension entre Inga et Kinshasa et la réhabilitation et l’extension du réseau de distribution de Kinshasa, dont la réalisation de quelque 50 000 branchements. Les composantes majeures du projet sont la production, le transport, la distribution, le renforcement des capacités et la gouvernance ainsi que l’appui à l’exécution du projet.
Malgré le considérable potentiel hydroélectrique de la RDC, les indicateurs de consommation d’énergie qui sont corrélés avec le niveau de développement, sont des plus bas de la région et du monde. L’arrêt des investissements dans le SSE, conjugué à la croissance de la population, a conduit à une baisse de la consommation d’électricité par habitant ,161 kWh en 1980 à 91 kWh en 2002. Le taux d’électrification est de 6% comparé à une moyenne africaine de 20%.
La zone d’intervention du projet couvre la province du Bas-Congo et la région de Kinshasa bien que la zone d’influence du projet se situe au-delà de ces limites compte tenu du fait que l’énergie qui sera produite dans les centrales réhabilitées servira à l’alimentation d’autres provinces et de plusieurs pays de la région. Les centrales hydroélectriques d’Inga 1 et 2 se trouvent à environ 150 km de l’embouchure du fleuve Congo dans une région peuplée de manière éparse et couverte par une savane et des forêts-galeries au fond des vallées.
Le coût total du projet est estimé à 301,36 millions d’UC. Le projet sera financé par le don du Fonds africaine de développement (FAD) de 35,70 millions d’UC, un don de l’Association internationale de développement (l’IDA) de la Banque mondiale, de 193,45 millions d’UC et une contribution du gouvernement de 9,35 millions d’UC. D’autres bailleurs contribueront au reliquat de 72,25 millions d’UC.
Réforme du système sécuritaire en RDC : l’Union européenne prête à apporter son appui
Après la table ronde sur la réforme du système de sécurité en République Démocratique du Congo, l’Union européenne (UE) se dit disposée à apporter sa contribution pour la concrétisation de cet objectif. Avant cela, l’UE attend encore du gouvernement congolais le rapport sur les résultats de cette table ronde, selon, Rolen Va De Guer,son envoyé spécial dans la région des Grands Lacs.
Cette réforme concerne précisément l'armée, la police et la justice. Selon Rolen Va De Guer, les résultats dont l’Union européenne attend le rapport final sont la base à partir de laquelle cette organisation (UE) pourra renforcer la coordination avec les autres bailleurs pour l’appui à la réforme du système sécuritaire en RDC. Parmi ces autres bailleurs, l’envoyé spécial a cité la Chine, les Etats-Unis et l’Onu. Pour Rolen Va De Guer, la réforme du système de sécurité est la clé du progrès de la RDC.
l'Allemagne veut aider la RDC à améliorer la gestion des ressources naturelles
L’Allemagne se dit prête à assister le gouvernement congolais dans l’amélioration de la gestion des ressources naturelles à travers l’ITIE, Initiative pour la transparence dans la gestion des industries extractives. Ceci découle de la conférence de presse coanimée ce vendredi dans la résidence de l’ambassade d’Allemagne en RDC, par le chargé d’affaires de l’ambassade et quelques membres du gouvernement.
Selon le chargé d’affaires Helmut Kulitz, les experts allemands présents à Kinshasa ont discuté avec les experts congolais les détails d’un appui qui va porter sur le renforcement des capacités pour la transparence et le contrôle dans la production, la commercialisation et l’exportation des produits extractifs. A cet effet, un système de certification va permettre de faire avancer les bonnes pratiques et d’écarter ceux qui ne respectent pas les provisions du code minier.
Autoroute lubumbashi/kasumbalesa : Kabila a donné le coup d'envoi des travaux
Coup d’envoi ce vendredi par le président Joseph Kabila des travaux de construction de l’autoroute reliant la ville de Lubumbashi au poste frontalier de Kasumbalesa. Le premier coup de pioche a eu lieu à plus de 75 kilomètres sur l’axe Lubumbashi-Kasumbalesa. Ces travaux prendront 6 mois et seront exécutés par une entreprise privée chinoise .
Ces travaux ont été confiés à l’entreprise Covec, une filiale de China Ralways. Ils consistent à élargir la chaussée de façon qu’elle comporte quatre bandes sur une longueur de 90 km. Le coût total des travaux est évalué à 136 millions de dollars américains.
Covec a déjà mobilisé plus de 25.000.000 $ sous la couverture d’une banque chinoise. Le remboursement se fera à partir recettes du péage sur cette voie. Ce péage génère actuellement 1,3 millions de dollars américains par mois, selon le gouverneur de province. Près de 1500 personnes seront embauchées pour exécutés ces travaux.
Cette autoroute est prévue pour faire face à l’accroissement du trafic entre la province du Katanga et les pays d’Afrique australe, ainsi qu’avec l’Asie. Le ministre des infrastructures a indiqué que d’ici 2012, près de 2 millions de tonnes de métaux passeront par cette route. Actuellement, le trafic des métaux est de près de 480.000 tonnes. Les deux Kasaï et le Maniema bénéficieront de la modernisation de cette route qui est sur la nationale numéro 1.
Le représentant de l’entreprise chinoise a déploré l’insuffisance de ciment en RDC, ce qui pourrait être un frein à l’avancement des travaux.
Joseph Kabia a donné le coup d'envoi des travaux de la construction de l autoroute lLu
Coup d’envoi ce vendredi par le président Joseph Kabila des travaux de construction de l’autoroute reliant la ville de Lubumbashi au poste frontalier de Kasumbalesa. Le premier coup de pioche a eu lieu à plus de 75 kilomètres sur l’axe Lubumbashi-Kasumbalesa. Ces travaux prendront 6 mois et seront exécutés par une entreprise privée chinoise.
Ces travaux ont été confiés à l’entreprise Covec, une filiale de China Ralways. Ils consistent à élargir la chaussée de façon qu’elle comporte quatre bandes sur une longueur de 90 km. Le coût total des travaux est évalué à 136 millions de dollars américains.
Covec a déjà mobilisé plus de 25.000.000 $ sous la couverture d’une banque chinoise. Le remboursement se fera à partir recettes du péage sur cette voie. Ce péage génère actuellement 1,3 millions de dollars américains par mois, selon le gouverneur de province. Près de 1500 personnes seront embauchées pour exécutés ces travaux.
Cette autoroute est prévue pour faire face à l’accroissement du trafic entre la province du Katanga et les pays d’Afrique australe, ainsi qu’avec l’Asie. Le ministre des infrastructures a indiqué que d’ici 2012, près de 2 millions de tonnes de métaux passeront par cette route. Actuellement, le trafic des métaux est de près de 480.000 tonnes. Les deux Kasaï et le Maniema bénéficieront de la modernisation de cette route qui est sur la nationale numéro 1.
Le représentant de l’entreprise chinoise a déploré l’insuffisance de ciment en RDC, ce qui pourrait être un frein à l’avancement des travaux
IBM/France veut s'installer en République Démocratique du Congo
IBM/France, une société spécialisée dans l'installation des infrastructures informatiques, l'entretien, la maintenance et les programmes dans les pays émergeants, envisage de s'installer en République Démocratique du Congo.
Une délégation de cette société, conduite par M. Christophe Kanoeder, l'a fait savoir mercredi au président de l'Assemblée Nationale, Vital Kamerhe, qui l'a reçue en audience au Palais du peuple, siège du Parlement congolais. M. Kanoeder a déclaré à la presse, à l'issue de l'audience, que sa délégation est venue prendre contact avec les autorités congolaises pour voir les conditions sur le terrain, en vue de la réalisation de leur projet.
La société IBM, implantée dans plusieurs pays du monde, est considérée comme l'ancêtre de l'informatique en RDC où elle était installée jusqu'aux années 80, observe-t-on.